君威，君者，君王、大丈夫，真正展现了君王的威风，可称为一代天骄。
从外观上就能够感觉到君威的新潮和时尚，君威的前脸和尾灯都变大了，灯罩材质更加透亮，显得比较有朝气，从君威的后面看，更能够看到现在美国车那厚实和圆滑中带有稳重，可以说君威的外形更具备时代感了。
HUD抬头显示是君威车独有的，这是一种在战斗机上普遍采用的平视显示技术：车速、转向、收音机等信息和故障报警信息直接显示在风挡左下方，驾驶时无需低头就一目了然。和某些车型的风挡反光膜显示不同，HUD将虚像成在车头的位置而不是风挡上，在各种光线条件下都能清晰显示。
君威车因为采用3.0发动机，动力输出表现一直很好，君威车自动变速箱的挡位控制非常理想，即使在160公里/小时的速度下突然急加速，变速箱也能够马上做出反应，感觉很刺激。君威的悬挂很适合中国道路使用，硬中带着柔和，而过急弯的车身倾斜少了很多，此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。
与老款别克比，君威的变化集中在外观的一头一尾和内装上，其中全新的内饰出自国际设计公司Ａriagroup，车身设计则由泛亚汽车技术中心完成。头灯放大了尺寸，愈加圆润的线条与格栅相得益彰。大灯和雾灯无论从设计上还是技术上都有改进，夜间行车使用的侧面灯光补偿功能，保证了更为清晰广阔的视线。
总而言之别克君威的优点很多，最大的优点就是纯正的美国老品牌。国内别克最大的缺点是 车型太老，美国95年的车型，一直生产到现在，名字从新世纪改到君威，在改成君越，有人说是换汤不换药，仅仅只是换个外形而已。
君威2.5L的发动机，平均油耗9.8L/100KM。拉高速时最快开到160KM（五个人满载）。市区提速只要1挡20KM。2挡40KM，3挡60KM，4挡80KM，即2000-2500转换挡，君威2.5自动换挡特顺畅，真是爽。车身大气，密封好，风噪很小。方向沉稳，自重大，开起来及稳。音响尚可，面版操作方便。座椅人体工程曲线贴身，舒适。H点稍高，离合、油门极其平顺，只是离合点低，有点腿短够不找的感觉，说真的开此车不如座车舒服，在市区车身较大，不够灵活，动力足够，仪表晚上很漂亮，白天一般，白色运动型有点滑稽。 他就是有中国特色的豪华大车，体面/舒适/油耗底/价格相对便宜。这就是市场定位。
综合评价：的确君威比景程更符合中国人的审美，而且够气派，因为景程2.0手动14万，君威2.0手动估计也就13万多，所以从这个角度君威还是比较值的，但是从长远经济的角度讲景程就比较划算了，新车有保养、售后、更多的服务，保险也比较低。不过我推荐君威，因为君威的保有量比较大，配件也不会比景程贵，君威更气派，无论家用还是商用都可以，虽然现在已经停产了，不过君威给人的印象永远都是中高级豪华轿车。
